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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到LONG BEACH整箱海运费MSC |
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| 2300 | 2950 | 2950 | 3882 | 21 | 4/6 | MSC | |||||
Xiamen到LONG BEACH整箱海运费WHL |
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| 2200 | 2850 | 2850 | 3550 | 15 | 5/6 | WHL | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海运费EMC |
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| 2100 | 2700 | 2700 | 16 | 5/1 | EMC | ||||||
9月8日，印巴线集装箱船舶“中远圣保罗”轮首航靠泊江阴港区，该航线是由中远海运（COSCO）、长荣海运（EMC）、万海航运（WHL）和太平船务（PIL）首次联合在福州港开辟的第一条印巴航线。该航线的开通，填补了福州直达印巴的航线空白，增强了福州港的“海向”辐射能力，为福州港由新兴市场不断增长带来的货量提供了新的、便捷的直达海运服务。
据外媒有关报道，以Teamsters工会为代表的洛杉矶港（LOS ANGELES）和长滩港（LONG BEACH）卡车司机，为抵制环球物流控股公司（ULH），本周开始采取罢工行动。
据悉，中国台湾船东万海航运决定撤销在日本内海造船的8艘支线集装箱船订单，撤单原因是因为新造船规则和环境法规的改变。万海航运表示，撤单决定是在与船厂达成一致的基础上做出的。
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